ofo 創(chuàng)始人兼CEO戴威

騰訊科技訊（方硯）2月22日消息，共享單車平臺ofo宣布與中國電信(微博)、華為達成合作，三方將共同研發(fā)基于新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。根據合作內容，中國電信將為ofo提供無線網絡資源；華為將為ofo提供NB-IoT芯片，并提供網絡技術支持。

ofo方面認為，目前共享單車行業(yè)普遍使用的是基于2G網絡制式的智能鎖，而由于2G網絡存在覆蓋能力有限、連接容量低、功耗高等問題，會導致此類智能鎖的開鎖率低、穩(wěn)定性差。此外，由于安裝此類智能鎖的車輛需人為發(fā)電，還將會致使車輛故障率高，所以ofo在發(fā)展之初一直采用機械鎖解決方案。

而此次合作旨在提出可替代機械鎖的智能鎖解決方案。據介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統(tǒng)及云服務組成，基于NB-loT網絡技術，據稱有著比傳統(tǒng)網絡更好的覆蓋率及超低功耗。

覆蓋率方面，NB-IoT網絡比現有傳統(tǒng)網絡信號覆蓋強度提升了20dB，相當于可以多穿1~2堵墻，可有利于通過數據傳輸實現“隨機密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發(fā)電裝置為電子鎖供電。

ofo 創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“經過一年半時間的發(fā)展，ofo共享單車已經成為全球最大、市場占有率第一的共享單車平臺，此次跟中國電信、華為達成三強聯合，三方將以全球領先的實力探索共享單車行業(yè)新高度，繼續(xù)引領行業(yè)發(fā)展，為世界用戶提供最好的共享單車產品和服務。”

中國電信北京公司總經理張志勇表示，此次合作基于中國電信800MHz頻段的蜂窩窄帶物聯網技術，三方開展共享單車聯網合作以提供更便捷的出行服務。而華為無線網絡產品線首席戰(zhàn)略官余泉表示則認為，共享單車是典型的低功耗廣域物聯網應用，NB-IoT是專為此類場景設計的物聯網技術。

公開資料顯示，2015年6月ofo共享單車在北京正式上線，目前連接單車超100萬輛，覆蓋近40個城市，注冊用戶超1500萬，提供出行服務累計2億次。